Guide
Hvad koster biltransport? Priser, tillæg og regnestykket bag
Prisen på biltransport svinger mere, end de fleste regner med. En bil fra Kolding til Vejle og en bil fra Padborg til Helsingør er den samme opgave for dig, men to helt forskellige dage for transportøren — og det er transportørens dag, du betaler for.
Derfor findes der ikke én pris. Der findes et regnestykke: en grundpris for at rykke ud, læsse og spænde fast, en kilometerpris, og så nogle få tillæg, der enten gælder din opgave eller ikke gør. I denne guide kan du se hele regnestykket, så du kan gennemskue, hvorfor to bud på den samme bil kan ligge over tusind kroner fra hinanden.
Tallene herunder er vejledende markedsniveauer — de samme bånd, du møder på rute- og bilsiderne her på sitet. Din faktiske pris ser du først, når transportørerne byder på netop din bil og din strækning.
Det korte svar
En almindelig, kørende personbil ligger vejledende mellem 1.100 og 4.700 kr inden for Danmark. Den lave ende er en kort tur i samme landsdel, den høje ende er en lang tur på tværs af landet med bro.
- Kort tur, ca. 50 km i samme landsdel: 1.100–1.650 kr
- Mellemlang tur, ca. 150 km: 1.750–2.650 kr
- Lang tur, ca. 300 km med Storebælt: 3.100–4.700 kr
Båndene er med vilje brede. De er et forventningsniveau, ikke et tilbud — og de er beregnet på afstand i lige linje, ikke køreafstand ad vej, som altid er længere.
Regnestykket bag prisen
Prisen består af fire dele, og du kan selv regne et groft overslag:
- En grundpris på omkring 950 kr, der dækker udkørsel, læsning, fastspænding og papirarbejde. Den er der, uanset hvor kort turen er — derfor er en tur på 10 km ikke halvt så dyr som en på 20 km.
- En kilometerpris på omkring 8,5 kr pr. km, en anelse lavere på de lange stræk, hvor motorvejskørsel er mere effektiv end bykørsel.
- Tillæg, der enten gælder eller ikke gælder: bro, en bil, der ikke kan køre selv, og lukket transport.
- En faktor for køretøjet: en varevogn fylder mere end en personbil, en motorcykel fylder mindre.
Det, der ikke står i regnestykket, men alligevel afgør prisen, er tomkørsel. En transportør, der alligevel skal den vej og har en ledig plads på traileren, kan byde markant lavere end en, der skal køre turen for din bil alene. Det er derfor, fleksibilitet med datoen er den billigste rabat, du kan give dig selv.
Tillæg: bro, færge og en bil, der ikke kører
Storebælt koster omkring 500 kr ekstra for en transporter. Broafgiften for et vogntog er høj, og omvejen tæller med. Sammenlign København–Aarhus (157 km i lige linje, over broen) til 2.200–3.300 kr med Aarhus–Aalborg (100 km, ingen bro) til 1.450–2.150 kr: forskellen er næsten ligeligt delt mellem broafgiften og de ekstra kilometer.
En bil, der ikke kan køre op på ladet ved egen kraft, koster omkring 500 kr ekstra. Spillet skal rigges til, bilen skal styres op i en lige linje, og der skal ofte to mand til. Se forskellen på en mellemlang tur: 1.750–2.650 kr for en kørende bil mod 2.150–3.250 kr for en, der skal spilles op.
Lillebælt koster ikke noget, og Øresundsbroen afregnes efter takst, når bilen skal til eller fra Sverige. Skal bilen til Rønne på Bornholm, kommer færgen oven i — enten direkte fra Køge eller over Øresundsbroen og videre fra Ystad. Regn med ruten København–Rønne (149 km) plus færgetaksten for vogntoget. Det samme gælder Samsø, Ærø, Fanø og Læsø: bed om at få færgen specificeret i buddet, så du ved, om den er med.
Hvad køretøjet betyder
Transportøren betaler for plads og vægt, ikke for bilens værdi. En motorcykel fylder under det halve af en personbil og koster tilsvarende mindre, mens en campingvogn eller autocamper lægger beslag på hele traileren.
- Motorcykel, ca. 50 km: 750–1.150 kr — og 2.200–3.300 kr på tværs af landet.
- Personbil, ca. 50 km: 1.100–1.650 kr — og 3.100–4.700 kr på tværs af landet.
- Campingvogn, ca. 50 km: 1.400–2.050 kr — og 3.900–5.850 kr på tværs af landet.
Elbiler ligger omkring 10 % over en tilsvarende benzinbil, fordi batteriet vejer. På en almindelig personbil betyder det lidt, men på en stor elbil kan totalvægten afgøre, hvor mange biler transportøren kan have på traileren — og så er det vægten, du betaler for.
Åben eller lukket — og hvad det gør ved prisen
Åben transport på en almindelig autotransporter er standarden og den billigste løsning. Lukket transport i kassetrailer koster omkring 60 % mere, fordi vognen er tungere, tager mere plads og sjældent kan fyldes med lige så mange biler.
Konkret på en mellemlang tur: 1.750–2.650 kr åben mod 2.800–4.200 kr lukket. På en veteranbil, hvor lukket transport er normen, bliver det 3.250–4.850 kr.
Om det er pengene værd afhænger af bilens værdi og lak — ikke af hvor langt den skal. Vi har regnet på afvejningen i guiden om åben og lukket transport.
Sådan får du din egen pris
Båndene ovenfor er markedet. Din pris er en transportør, der har en ledig plads på netop din strækning netop den uge — og den findes kun ved at spørge.
- Beskriv bilen: mærke, model, om den kan køre ved egen kraft, og om der er plader på.
- Beskriv de to adresser og hvor tidligt bilen kan hentes.
- Modtag forseglede bud fra verificerede autotransportører, og vælg selv.
Buddene er forseglede, så transportørerne ikke kan se hinandens priser og i stedet byder på det, turen reelt koster dem. Det er uforpligtende at oprette opgaven, og du betaler først, når du har accepteret et bud.